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“四縱四橫”高鐵升級為“八縱八橫”


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2017/7/10 11:35:27
 
 
今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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  對于普通民眾來說,這條高鐵帶來的便利與實惠也顯而易見。開通之后,蘭州至“北上廣”三地9至11小時“交通圈”初步形成,如果你是一名從上海出發的“吃貨”,早上你可能還在吃上海小籠包,中午可以吃上西安羊肉泡饃,晚上就可以吃上蘭州牛肉面。 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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  今天開通運營的寶蘭高鐵也就是陜西寶雞至甘肅蘭州高速鐵路,這條高鐵線路于2012年年底開工建設,今年3月開始分段聯調聯試。 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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  這條高鐵線路全長401公里,自陜西省寶雞市引出后,經甘肅省的天水市、秦安縣、通渭縣、定西市至蘭州市,全線設寶雞南、天水南、秦安、通渭、定西北、蘭州西等8個車站,運營時速250公里。 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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  寶蘭高鐵打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,使甘、青、新三省區融入“四縱四橫”全國路網布局,實現了與中東部地區的大貫通、大貫聯。 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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資料圖 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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今日8:16分,蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站。 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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今日8:16分,蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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今日8:16分,蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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今日8:16分,蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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今日8:16分,蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 

  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。 

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今日8:16分,蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站 

  7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。今后還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什么時候通到你家。 

  “四縱四橫”:初步建成 兩段即將貫通 

  四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線 

  四橫包括:徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線 

  隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。 

  2025年:高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網 

  截至2016年底,中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確,到2025年,中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,并形成“八縱八橫”的高鐵網。 

  "八縱八橫":高鐵網更密 距離延長 


  與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。 

  除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。 

  八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。 

  寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西" 

  中新網北京7月9日電 今天,從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通,將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
           


      


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